El avión iba no de poniente a oriente si no de oriente a poniente

De ser cierto este relato podrían cuadrar más las cosas, una avería repentina, una maniobra drástica tratando de aterrizar en una mejo zona, pero tras el giro pierde altura y termina estrellándose en la calle.

Por fin algunos testimonios mas reveladores. Pero lo curioso es por uq eno hubo aparentemente llamada de auxilio si al parecer el capitan hizo maniobras de emergencia ¿ No hubo llamadas de auxilio o las esconden mas bien ? ¿ Y si algo sucedio en el avión, con la tripulación y eso mismo causó que por algun motivo el avión se estrellara ? Algo asi como lo del vuelo 89 en el 9/11.

Muy lamentable es ver la poca preparacion tecnica del mexicano, de centenas de relatos no he visto alguno que diga las cosas de un modo mas adecuado y util como seria decir "inclinacion a -X grados", "rumbo norponiente", "paso encima de mi, x segundos desués se estrelló como a x metros".

LLÁMENME LOCO PERO TANTA EXPLOSIÓN HASTA ME HA HECHO PENSAR SI NO EL EVIÓN TRAERIA UNOS EXPLOSIVOS PARA "ASEGURAR", EN CASO DE QUE HAYA SIDO ATENTADO.


Estos comentarios sin embargo si ayudan:

La caida

Yo me encontraba en la terraza del Hotel W en una llamada, cunado escuche el ruido de un avión como muchos que pasan cada minuto por esa zona, sin embargo este lo sentí mas cerca (aunque no tan fuerte como el de los aviones grandes), y voltee al cielo, el avión pasó muy muy rapido para lo que acostumbran en esa zona y ya venía en picada; además, no venía en la dirección en que entran los aviones cruzando polanco de norte a sur, sino venía en dirección de suroeste a noreste, el avión venía completo, no explotó en el aire, es mas, recuerdo claramente ver las alas que teminan en L pero, en mi perpectiva con una luz azul (presumo que era fuego) que salía de las alas, inmediatamente choco y sonó como si hubieran golpeado de adentro de la tierra, primero por un instante un destello blanco y después con la gran explosión, una bola de fuego de mas de 30 metros de altura. Todo esto pasó en menos de 3 segundos a las 6:46 hora de mi nextel, porque inmediatamente marque al 060. Al minuto, máximo 2 ya sonaban las sirenas de las patrullas que en honor la verdad, se movieron muy rápido para hacer los cortes de circulación y llegar al lugar, y permitieron que sobre campos eliseos circularan los coches de emergencia para llegar rapido al lugar. El fuego duro no más 1 hora en ser controlarlo y para las 10 de la noche, los alrededores estaban vacias de autos y personas, salvo algunos morbosos.

Enviado el 5 / 11 / 2008 14:20 Envíe un e-mail a Mauricio


Desplome anunciado...

Yo pude apreciar desde la Col. Cuauhtemoc a la altura de la Torre Mayor, el Jet ya iba descendiendo muy rápido zigzagueando, como si el piloto hubiera tenido la intención de buscar dónde aterrizar (quizá pensó hacerlo en el bosque para evitar colapsarse contra algun edificio o sobre Reforma mismo que estaba atestada de automóviles e esa hora...

Enviado el 5 / 11 / 2008 13:52 Envíe un e-mail a Jose Luis R


ALGO LE COLGABA A SEGUNDOS DE DESPEGAR

ALGO INUSUAL LE COLGABA A SEGUNDOS DE DESPEGAR EN LA PARTE ORIENTE DE LA CIUDAD DE SAN LUIS POTOSÍ, DONDE PASA EL TRÁFICO AEREO DE LA CIUDAD, AL ESTAR LAVANDO EL CARRO ENTRE LAS 17:30 A 18:00 HRS. LEVANTE LA VISTA AL ESCUCHAR QUE SE ACELERAVAN LAS TURBINAS DE UN AVIÒN, ALGO INUSUAL LE COLGABA Y AL EXTREMO DE DE ESTE OBJETO UNA LUZ, NO LE DI IMPORTANCIA AL HECHO, HASTA ESCUCHAR EN LAS NOTICIAS NACIONALES EL FATAL ACCIDENTE; OJALA SIRVA DE ALGO EL COMENTARIO PARA ACLARAR EL DESPLOME DEL AVIÒN.

Enviado el 5 / 11 / 2008 10:48 Envíe un e-mail a Guillermo del Río Salazar

INTERESANTE COMENTARIO EL SIGUIENTE Y ES VERDAD, A PESAR DE LO COMPLICAOD DE LA HORA Y ZONA, RÁPIDAMENTE LLEGARON SOLDADOS AMBULANCIAS Y MAS AUXILIOS, BUENO, UNOS DICEN QUE FUE RÁPIDO PERO OTROS QUE PASÓ COMO MEDIA HORA.

¿Qué fue lo que pasó realmente?

Yo oí desde el edificio de Zurich como se aceleraba un motor de avión, después un ruido hueco y seco, y una gran explosión y ruidos de vidrios y golpes en la avenida de atrás; salí y todo era caos, habían autos estacionados y sin gente abordo, habían huido pues nadie sabia nada, a los cinco minutos a lo mucho llegaron de la PFP y militares que empezaron acordonar el área, pero hablaban mucho de que "pichón" ya no estaba en el aire y que "dos" estaba fuera. Muchos no permitían tomar fotos ni imágenes, yo lo intente y me alejaron del área, pero a mi parecer ya estaban todos preparados, porque el trafico siempre en la zona es intenso y como fue posible que llegaran tan rápido ellos antes que los servicios de emergencia.

Enviado el 5 / 11 / 2008 10:09 Envíe un e-mail a Israel Garcia Villafuerte

ESTE RELATO ES PECULIAR, SUMEMOS LA IMAGEN DEL MISIL STINGER QUE YA ANTES INCLUÍ Y... VEAN EL MINUTO 6:50 DE ESTE VIDEO

Accidente

Yo vi todo desde la Torre Mayor, se veia como un avión zigzageaba con un halo de fuego en la parte trasera... por la distancia, creí que había caido por la altura del Auditorio Nacional o el Campo Marte... fue algo terrible, mientras hacia abajo se veía todo el caos en Reforma.... Lo siento por las pérdidas humanas, y mis condolencias para todas las familias...

Enviado el 5 / 11 / 2008 09:33 Envíe un e-mail a C.P. Beto

Ahora lean, un grupo dedicado especificamente a este tipo de percances aereonáticos, por m;as de 30 años no fue llamado ayer, peculiar, que interesante... ¿ Casualidad ?


BUSQUEDA Y SALVAMENTO DE AERONAVES CIVILES

Es importante que si les interesa podrían solicitar a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, especificamente a la Dirección General de Aeronautica Civil el por qué no se ha cumplido con un convenio de colaboración con el grupo de rescate que desde hace mas de 30 años ha trabajado en accidentes áereos y que el día de ayer no estuvo presente por lo antes mencionado, El grupo se le denomina BUSQUEDA Y SALVAMENTO DE AERONAVES CIVILES, si ustedes desean se podría hacer una entrevista con el personal que conforma a dicho grupo.

Enviado el 5 / 11 / 2008 07:58 Envíe un e-mail a Luis Bolaños Mejia