Secretaría de Comunicaciones y Transportes de nuevo a cargo de investigaciones. Actualización de datos.

• Será la SCT quien se encargue de investigar lo ocurrido con el Super Puma siniestrado donde perdió la vida el secretario Blake Mora. ¿Siendo un vehículo militar no debería ser otra instancia la que se encargue de esto?
• ¿ Quedaron satisfechos o supieron siquiera el veredicto de la SCT sobre la muerte de Camilo Mouriño ? 
• Ya mañana mismo sepultarán a Blake Mora ¿Muy rápido no?
• Super Puma, un aparto seguro pero ha tenido sus problemas también http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/5089799/Second-Super-Puma-accident-this-year.html
• Listado de accidentes, ya actualizaron la lista:

Notable accidents and incidents

• 14 March 1992 - G-TIGH lost control and crashed into the North Sea near East Shetland Basin. 11 of the 17 passengers and crew died.^[13]
• 19 January 1995 - G-TIGK Operated by Bristow Helicopters ditched in the North Sea. No Fatalities. Aircraft lost.
• 8 September 1997 - LN-OPG, an AS332 L1 operated by Helikopter Service AS from Brønnøysund to the Norne oil field suffered a catastrophic main gearbox failure and crashed, killing all 12 aboard.^[14] Eurocopter accepted some but not all of the AAIB/N recommendations.^[15]
• 23 November 2003 - an HKP-10 Super Puma from the Swedish armed forces crashed during night time sea rescue exercises. Six out of the seven onboard died. SSRS Märta Collin, the boat conducting the excersise, rescued the lone survivor from the jet fuel soaked sea.
• 21 November 2006 - A Eurocopter AS332 L2 search and rescue helicopter ditched in the North Sea. The aircraft was equipped with two automatic inflatable life rafts, but both failed to inflate. The Dutch Safety Board afterwards issued a warning.^[16]
• 1 April 2009 - G-REDL a AS332L2 belonging to Bond Offshore Helicopters with 16 people on board, crashed into the North Sea 13 miles (21 km) off Crimond on the Aberdeenshire coast. There were no survivors.^[17] The AAIB's initial report found that the crash was caused by a "catastrophic failure" in the aircraft's main rotor gearbox epicyclic module (see April 2009 North Sea helicopter crash).^[18]
• 11 November 2011 - A Eurocopter crashed in the Amecameca region south of Mexico city. The Mexico's Secretary of Interior Francisco Blake Mora dies on this accident.

• Siempre hay que empezar por lo básico y la falla mecánica no parece improbable. 
• ¿Cuanto tiempo pasó entre que se perdió contacto con el helicóptero y entre que lo localizaron? La ruta no era muy complicada como para fácilmente encontrarlo. 
• Loret de Mola de Televisa comenta que los habitantes muy cercanos a la zona del accidente no vieron en el aire ni oyeron nada excepcional, no explosiones, no aparato cayendo. 
• El taradazo de Lópeza Dóriga se queja de lo viejo del helicóptero, ya lo corrigieron en que eso no es problema e insiste en que por viejo fué la falla, a ver imbécil, entiende, la flota de tankeros de EUA y B-52 tienen 50 o casi 50 años y siguen volando adecuadamente. 
• 12-Nov-2011: Hoy en El Universal se reporta que un habitante escuchó un zumbido raro de motor de helicóptero y minutos después un "trueno contra el cerro". ¿Minutos después? ¿Acaso se estuvo en el helicóptero luchando para que este no cayera? ¿Y esto sin haber mandado llamadas de emergencia? A mi no me cuadra la parte de "minutos después." http://www.eluniversal.com.mx/nacion/190736.html